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yarisl丰田是什么品牌?
1、丰田“Yaris-L”是丰田旗下的一款车型，属于两厢车类别。以下是关于这款车的详细介绍：首先，“Yaris-L”中的“Yaris”来源于丰田旗下的另一款车型“雅力士”，这是一款紧凑型的两厢轿车。
2、【太平洋汽车网】yarisl是丰田致炫。丰田YARiS致炫是丰田旗下的一款商务车，满足商务接待的需求。外观方面，广汽丰田YARiSL前脸延续了两厢版的造型设计，但在细节上有所调整。前脸双色保险杠改为了同色保险杆。尾部造型则与威驰几乎一样。
3、丰田旗下有一个名为“致炫”的品牌，实际上它是根据停产的yaris雅力士改款而来，两者之间的区别仅在于一个字母“l”。yaris雅力士是丰田的一款小型两厢车，而致炫则是商务车。
雅力士历史
要说雅力士（Vitz）之前，有必要先来回顾一下雅力士的前身，Starlet，香港译作小福星。小福星从1***3年开始生产，车系发展至第四代P80车系，并在1999年停产，并由重新命名的雅力士（Vitz）接棒。但正如Starlet替代Publica换名不换车架代号，雅力士更替Starlet，亦继续接掌车架代号“P”。
年末，丰田在日本推出Belta取代Platz，并对NBC产品系列的各地品牌进行整合：欧洲的Yaris品牌被沿用，新一代威姿和Belta投放北美时名称改为Yaris两厢和三厢；今年3月，泰国丰田也引入Belta作为替换泰版威驰，但沿用了威驰名称。 1999年，丰田在欧洲推出了第一代命名为“Yaris”的车型。
丰田喜一郎出生于1895年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王[1]，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。 其实，丰田的历史可以追溯到1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。
泰版丰田雅力士有介绍吗
1、泰版丰田雅力士有介绍吗？如今丰田Yaris（询底价|查参配）雅力士车系基本可以分成两大支流，日规、欧规一直保持更新垂直换代，目前在售的是2019年诞生的第四代车型（代号XP210），还诞生了车迷甚为喜爱的GR Yaris；而东南亚市场和国内市场的雅力士则依然停留在第三代车型，最早可以追溯到2013年。
2、雅力士是丰田的小型车型，适合城市代步使用。它***用混合动力系统，性能稳定，同时能够节能减排，非常环保。车身小巧玲珑，驾驶体验非常灵活，是一款性价比极高的车型。卡罗拉（Corolla）卡罗拉是丰田的经典车型之一，拥有50多年的历史。它***用了最先进的技术，能够为用户带来卓越的驾驶体验。
3、雅力士的制动同样强劲有力，且有着出色的渐进性，头段已经能感觉到制动力，中后段的回拽力来得更生猛，在这点上它要强于老款飞度，后者存在明显制动疲软的问题削弱了驾驶乐趣。
4、有了丰田这个知名的汽车品牌，丰田雅力士自然也因此受到了广大消费者的青睐，拥有众多的爱车主。丰田雅力士性能卓越，具有时尚的外观和极致的安全性能，可以说是体现了丰田的品牌理念。外观介绍 丰田雅力士外观独特，线条流畅，它的智能前进灯系统可以有效减轻疲劳驾驶，给驾驶者提供更多的安全。
5、首先，丰田雅力士以其卓越的耐用性和可靠性而著称。丰田作为全球知名的汽车制造商，其产品在业界有着良好的口碑。雅力士作为丰田的一款小型车，继承了丰田一贯的精湛工艺和高品质零部件，因此能够提供长时间稳定的使用体验。此外，雅力士的保养成本相对较低，维修便利，这也是其受欢迎的原因之一。
丰田雅力士GR版现身,外观颇为凶悍,三缸动力就可迸发272马力
雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的6T发动机；其最大功率可达272马力，最大扭矩则达到了370牛·米。
Yaris是丰田的主力两厢车之一，其国产版本为雅力士。在第三届中国国际进口博览会上，丰田带来了Yaris高性能版本-全新GR YARiS。该车一亮相就迅速博得了众多车友的关注，单单看它的外型，我就能感受到它强劲的动力。
首先就从发动机性能来说说吧，嘉年华ST最大马力能达到200匹，0-100km/h加速时间据官方透露为5秒；而GR Yaris能达到272匹，并且加速只要5秒。同时，嘉年华ST***用三门和五门的设计，GR Yaris***用的是双门无框设计，从外观上来说嘉年华ST更偏向实用，而GR Yari则更偏向运动。
全新丰田雅力士:锂电池混合动力车型上市评测
1、丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，***用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，？起价为18，650欧元（约14万人民币） 。
2、近日，海外流出了全新雅力士的预览图，动力上将搭载5升自然吸气三缸发动机，在海外可能会同步上市0升以及电动化，雅力士也基于全新一代的丰田平台上，与C-HR、卡罗拉相同，***用全新的TNGA平台，TNGA本质上比第三代雅力士的丰田 B平台要坚固得多。
3、全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是0升三缸发动机、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小，安静、柔和也成为这一车型的一大特点。
4、近日，国外媒体抢先测试了全新丰田雅力士车型。目前，全新丰田雅力士车型还处于上市前最终调校阶段，在测试中该车型也使用了伪装包裹。虽然有小范围伪装，但是不难发现第四代丰田雅力士车型造型设计动感。该车型并非是GR-Four，而是更贴近现实生活的混合动力小型车。第四代雅力士车型在未来的市场前景被广泛看好。
5、YARiS CROSS将搭载新一代5L THS-II混动系统，由一台5L三缸发动机和电机组成，匹配CVT变速箱，综合最大功率118马力，其中发动机的热效率高达40%，电池***用全新的三元锂电池组，而这套新的混动系统已在全新YARiS上搭载。
